图：船坞浇筑第一块坞室底板混凝土

图：广新海工高管、生产保障部负责人、中海船坞项目经理部人员视察船坞

2011年10月5日，广新海工船坞工程第一块坞室底板，在参建各方的共同努力下，顺利完成，这标志着广新海工船坞工程已经取得阶段性胜利。

广新海工船坞为8万吨级造船坞，其有效尺度为360×42×11.03m，顶高程+5.53m，底板面标高-5.50m；附属工程包括两组600T门式起重机吊车道、两组40T门座式起重机吊车道、1#总组平台465×35.8m、2#总组平台95×42m。港池周边及护岸的直立式驳岸总长为146.445m，驳岸顶标高均为+5.53m，港池泥面设计标高为-5.50m ～ -6.50m。

船坞坞口泵房为桩基上的整体现浇 “U”型钢筋砼结构，水泵房为钢筋砼箱形结构；坞口施工采用陆上深基坑围护（钻孔排桩墙加内支撑）法施工。坞室主体采用设排水减压系统的轻型分离式结构，船坞底板为桩基础上的现浇钢筋砼大板；坞墙采用钻孔灌注桩排桩加高桩承台锚拉式结构。

新建独立吊车道采用桩基上的现浇连续梁结构，总组平台为天然地基上的钢筋砼大板，港池驳岸一般采用钻孔灌注桩排桩加高桩承台锚拉式结构，船台侧驳岸则采用双排钻孔桩加高桩承台门式结构。

广新海工船坞于2010年8月28日开工，开工至今在参建各方的共同努力下，船坞的各项工作均能稳步推进。船坞计划于2011年12月底投入使用。

                               （广新海工生产建设部 王海朋）