| 12月5日，阳光明媚，和风送暖，鲜艳的彩旗飞舞着喜庆，广机海工举行万吨盐业运输船下水仪式。参加下水仪式的主要领导和嘉宾有：中山市委常委、火炬开发区党委书记冯梳胜，广新外贸集团副总经济师、广新置业公司董事长李永栋，广机股份、广机海事重工有限公司董事长李统安，广机股份总经理曹一平，广机集团党委副书记梁小钊，新加坡船东杨达孝先生以及广机海工相关负责人等。下水仪式由广机海工总经理张静波主持。
广机海工首艘万吨盐运巨轮采用了导轨气囊下水方式，随着下水总指挥林从飞副总的一声令下，巨轮在十几条圆柱形气囊的承托下迅速平稳地滑出造船基地港池，并在三艘拖船、两艘护航艇的引领下航行于湛蓝的伶仃洋，最后安全停泊在横门东水道上。
作为中山造船史上第一艘万吨级钢制盐船，该船长102.65米，宽29.2米，型深6.10米，自重达2600吨，起建于今年3月28日，仅仅用了不到9个月时间就完成了钢材切割、分段装配、分段涂装等一系列复杂工艺。更为难得的是，该船的建造是与工作船码头的建设同步推进的，船台周期仅用了78天，如此高的生产效率，在新船厂中实属罕见，堪称一个奇迹。该艘巨轮的船东来自新加坡，其终端用户是墨西哥某国有盐矿企业，主要用于盐矿与港口间的物资运输。
广机海工首艘万吨盐业运输船的成功下水，不仅仅是一件订单产品的顺利完成，更标志着我司产业大格局的逐步形成。在边建边产、讲求实效的原则下，广机海工全体员工克服各种困难，在行业萧条时振奋精神，以敢为人先的勇气和艰苦奋斗的精神，谱写了我司创业新篇章。
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